“Jurin”致力于解决出口障碍。成功推大船靠岸接货——缓...
“Jurin”致力于解决出口障碍。成功推大船靠岸接货——缓解集装箱短缺问题 “朱林”号致力于解决出口障碍，透露出好消息：一艘400米的大型船现已可以停靠林查班港。有助于降低出口成本 立即将产品运送到目的地。无需坐上小船去拍照。至于柜子短缺问题 旨在不使用集装箱推动出口 注入空柜子 改为陆运至中国 推动开放更多检查站 内阁讨论进口问题，要求总理协助推动向越南出口汽车方面再增设3个检查站。问题解决了。准备密切关注缅甸 副总理兼商务部长 Jurin Laksanawisit 先生表示，今年出口预计将增长 4% 。在主持公共和私人商业联合委员会会议后透露。(商务部)第1/2021号表示，会议跟踪落实解决出口障碍进展情况。就集装箱短缺而言，这是一个影响全世界的问题。现在问题可以解决了。私营部门呼吁400米船舶的机会，这是大型船舶。大约有6条航运公司。可以进入林查班港口，无需征求许可。或由官员酌情决定 电话号码清单 不需要许可。商务部和私营部门与泰国港务局讨论后 双方同意最大400米的船舶将被允许停靠并接收泰国出口产品。申请许可证只需1天，许可证有效期为2年，这将使出口货物可以登上大型船舶，直达目的国。必须在新加坡或其他港口转乘大型船舶。这增加了成本 但从现在开始，它本身就会降低成本。 至于解决集装箱短缺问题，对于不需要使用集装箱出口的产品 将避免使用橱柜。他们将使用运输出口产品的船只，例如水果、椰子和其他类型的农作物。以及橡胶木等，并准备了多艘船。运营将于 2021 年 2 月第三周开始。减少容器的使用 并将鼓励货船引进空集装箱 还有降低空箱进口费用等激励措施。港务局 将是下一个人 它将提交内阁会议批准。预计 出口到中国的产品最早可能为2021年2月9日。
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将更加重视汽车或陆路交通。加快谈判，以增加通过泰国检查站前往老挝人民民主共和国、越南和中国的运输。这将减少对集装箱的需求， 此外，边境检查站的开放也将加快。目前共有97个边境检查站，其中39个已开放，近期经与商务部协商，可再开放1个检查站，即位于汶干的永久检查站，使检查站总数达到40个，目标是加快开放另外 3 个检查站，即 1. Pa Saeng 检查站、.Ubon Ratchathani 2. 黎府蒋汗检查站 3. 廊开府海索口岸检查站，将在内阁会议上讨论，由总理下令作为政策。让产品出口更加便捷。 至于向越南出口汽车的问题 过去，几乎每批样车都要进行检验的规定曾经存在问题。问题现已终止。东盟签署汽车互认协议（MRA）后，所有 10 个国家都签署了该协议，目前还剩下批准程序。泰国将尽快抢进众议院。预计本届会议如果强制执行，将更容易影响汽车对越南出口。
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