公司必须向死于新冠肺炎的司机家属赔偿 50 万雷亚尔

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管具有固定市政行程的乘客公路运输被认为是一项基本服务，但“其性能不能以对属于 Covid-19 风险群体的劳动人民以及在工作期间、与公众保持联系。 再生产 案件涉及 Passo Fundo (RS) 的公共交通公司 Coleurb复制 该摘录出现在第四区地方劳动法院 (TRT-4) 第八小组的一致裁决中，该裁决谴责 Passo Fundo (RS) Coleurb 的公共交通公司向一名受害者的家人赔偿 50 万雷亚尔。为公司提供服务并死于 Covid-19 的司机。 该决定于上周公布。

该诉讼是代表去年二月去世的司机的遗孀和女儿提  电话号码数据  起的。该男子自 1985 年以来一直是该公司的员工。 流程信息显示，该工人因患有糖尿病、肥胖和高血压，其雇佣合同被暂停至2020年2月7日，但于8日被要求重返工作岗位，此后他工作了两周，当时他因感染冠状病毒而缺席。他于2月26日去世，享年49岁。 家人的辩护称，司机是在工作场所受到污染的，每天有超过 400 名乘客在工作场所流通。他还强调，公司在南里奥格兰德州健康危机最关键的时刻之一下令该员工恢复面对面的活动，尽管他属于高危人群。 TRT-4 案件记者、法官马塞洛·何塞·费林·丹布罗索 (Marcelo José Ferlin D'Ambroso) 解释说，《民法典》仅允许雇主在进行危险或高风险活动或法律规定的情况下承担客观民事责任。



丹布罗索表示，这就是本案的情况，因为司机的活动属于 3 级风险，被认为是工伤和职业病的高风险。 “因此，公司不能免除《民法典》第 186、187、927 条、第一款和唯一款所规定的责任，因为在这种情况下，商业活动存在高度风险由 CNAE 4921-3/01 涵盖”，他说。 这一谅解改变了帕苏丰杜第三劳动法庭的判决，该法庭裁定公司不能对这名员工的死亡负责，因为无法知道他是在工作日还是在其他地方感染了病毒。 原审法院还了解到，用人单位并没有忽视员工的医疗保健，例如提供口罩、酒精凝胶等。 然而，TRT 法官评估说，这些保护措施“并不能保证工作人员，尤其是被证明属于高危人群的工作人员不被传染”。